您认为驾驶舱工具中必须具备哪些？可以是软件，也可以是硬件。请解释为什么您如此喜欢/需要它。armin 交通显示页面是必须的。Garmin Pilot 应用程序的交通显示简洁、简单但详细，并且非常有用。提供的详细交通知识提高了机组人员对 […]The post Squawk Ident 首次出现在 Professional Pilot Magazine 上。
Sustainability and the future of business aviation
Bizav 的努力将有助于实现环境目标。作者：Don Van Dyke ATP/Helo/CFII。F28，Bell 222 Pro Pilot Canada 技术编辑 可持续的商务航空依赖于国际组织、监管机构、原始设备制造商和运营商的协调努力，以及公开追究他们的责任。商务航空是通用航空的一部分，专注于 […]The post Sustainability and the future of business airline first appeared on Professional Pilot Magazine.
Inflight connectivity and entertainment
顶级公司正在重新定义商务航空的机上连接和娱乐解决方案。杰克·卡彭特撰稿人 当今始终在线、注重数字化的商务旅客希望获得与他们在家中享受的体验相当的机上连接 (IFC) 和机上娱乐 (IFE)。这一期望已基本得到满足，商务旅客现在可以快速、不间断地访问广泛的 […] 文章机上连接和娱乐最初发表在《专业飞行员杂志》上。
飞机制造商为腰缠万贯的旅行者提供速度和奢华。欧文·戴维斯撰稿人自从我们上次研究远程喷气式飞机（Pro Pilot，2024 年 3 月，第 30 页）以来，这对公务机制造商来说一直是一个忙碌而繁荣的时期。销售额上升，积压订单增加，而且看起来这种趋势可能会持续到下一个……远程公务机一文首次出现在《专业飞行员杂志》上。
新闻稿 aher 在 2024 年共交付了 82 架 TBM 和 Kodiak 飞机，比上一年增长了近 11%，同时还扩大了这些单引擎涡轮螺旋桨飞机的客户群，包括所有者、运营商和公共服务机构。 Daher 还共计获得了 100 份 TBM 新订单 […]Daher Aircraft 在 2024 年加快了交付速度，向国际客户提供了总共 82 架 TBM 和 Kodiak，这篇文章首次出现在《专业飞行员杂志》上。
CAE inaugurates its first Air Traffic Services Training Centre in collaboration with NAV CANADA
新闻稿 今天，全球航空培训领导者 CAE 在其位于加拿大蒙特利尔的校园内开设了其首个空中交通服务 (ATS) 培训中心。作为全球最大的民航培训提供商，CAE 培训飞行员、飞机维修技术人员和机组人员。去年 10 月，CAE 开始合作培训空中交通管制员 (ATC) […]CAE 与 NAV CANADA 合作开设其首个空中交通服务培训中心一文首次出现在《专业飞行员杂志》上。
新闻稿 航空航天行业的全球领导者 mbraer 今天宣布，它正在与佛罗里达电力与照明公司 (FPL) 合作，在其位于墨尔本的校园内安装现场太阳能，以扩大其美国设施对可再生能源的使用。该项目是巴西航空工业公司首个也是最大的现场太阳能发电项目 […]巴西航空工业公司在佛罗里达州墨尔本的 Executive Jets 总部启动其最大的全球太阳能发电项目一文首次出现在《专业飞行员杂志》上。
Full-Service FBO in Tulsa, OK, Joins the AEG Connect Network
新闻稿 EG Fuels 很高兴地宣布，位于俄克拉荷马州塔尔萨的塔尔萨河滨机场 (KRVS) 的 Riverside Jet Center 将从 2024 年 10 月 1 日起加入 AEG Connect 网络。作为一家提供全方位服务的固定基地运营商 (FBO)，Riverside Jet Center 增强了 AEG Connect 网络在北美提供世界一流航空解决方案的能力。 […] 俄克拉荷马州塔尔萨的全方位服务 FBO 加入 AEG Connect 网络一文首次出现在《专业飞行员杂志》上。
新闻稿 aher 是航空航天业的主要参与者，今天为其新的技术中心 Fly’in 揭幕，该中心致力于可持续航空。这座占地 2,100 平方米的卓越中心位于法国西南部的塔布-卢尔德-比利牛斯机场，反映了 Daher 对更环保的航空的承诺，标志着 Daher 迈出了关键一步 […]Fly’in 技术中心落成典礼：Daher 为脱碳航空的未来铺平了道路，该文章首次出现在《专业飞行员杂志》上。
Gulfstream customer support opens new service center in Mesa
新闻稿 ulfstream Aerospace Corp 宣布在亚利桑那州梅萨的梅萨关口机场正式开设其最新的客户支持服务中心。为纪念这一时刻，州和地方政要、社区合作伙伴以及湾流领导和员工齐聚一堂，举行剪彩仪式，正式欢迎客户来到新的梅萨服务中心。湾流 […] 湾流客户支持在梅萨开设新服务中心一文首次出现在《专业飞行员杂志》上。
作者：David Bjellos 特约撰稿人 董事长 Todd Duncan 与 Duncan Aviation 飞行部门成员一起站在 Citation XLS 的台阶上。坚实的中西部价值观和 Duncan 家族的承诺使在 Duncan Aviation 工作成为一份有回报和令人满意的职业。公务航空的历史不到一个世纪，只有少数 […] 文章 Duncan Aviation 的飞行部门将航空专业知识与运营可靠性和效率相结合首次出现在《专业飞行员杂志》上。
整合创新、连接、安全和精确度。作者：Jake Carpenter 特约撰稿人 从基本的模拟仪表到当今先进的全集成航空电子设备，驾驶舱技术的发展彻底改变了飞行员与飞机的互动方式。现代驾驶舱结合了尖端界面、合成视觉系统 (SVS) 和高级连接工具，以优化安全性、态势感知和操作 […] 文章公务机驾驶舱首次出现在《专业飞行员杂志》上。
Helos for charter, offshore work, and SAR
多功能旋翼机可以执行不止一项任务。作者：Owen Davies 特约撰稿人 从表面上看，这 3 个主要工作类别的运营要求似乎完全不同 - 但许多直升机通常至少承担其中 2 个任务类别。有些直升机在所有 3 个任务类别中都得心应手。然而，简单的位置往往 […]The post Helos for charter, offshore work, and SAR first appeared on Professional Pilot Magazine.
这种对航空业的隐形危害可能会影响任何地方和任何高度的飞机。作者：Karsten Shein 气候科学家 2009 年巴布亚新几内亚塔武尔火山喷发。火山爆发会将火山灰送入大气层，并可能在全球盘旋数周。飞机以 FL350 高度飞越加拿大北部，机组人员 […] 文章《处理火山灰》最初发表于《专业飞行员杂志》。
季节性放缓和培训机会。作者：Shannon Forrest ATP/CFII。挑战者 604，G-IV 特约撰稿人 能够真实模拟飞机系统功能的高级训练设备可以减少在完整飞行模拟器上花费的时间和成本。对于大多数公司的飞行部门来说，年底和新年伊始往往是淡季。除了 […]The post Flight training first appeared on Professional Pilot Magazine.
Avionics Product Support Survey
1 Garmin、2 Collins Aerospace、3 Universal Avionics、4 Honeywell Garmin 连续 21 年排名第一，Collins 连续 3 年位居第二，Universal 连续 3 年位居第三，Honeywell 连续 9 年排名第四。调查结果基于 431 条线路评估。专业飞行员员工报告数据 […]Avionics 产品支持调查文章首次出现在《专业飞行员杂志》上。
The incredible LifeFlight Aussie croc country outback rescue for new pilot
新闻稿 一位经验丰富的新西兰直升机飞行员在 LifeFlight 的第一周就飞去营救一对在鳄鱼国家被困三天两夜的昆士兰夫妇。总部位于艾萨山的 LifeFlight 飞行员迈克尔·阿代尔习惯于飞越雪地和山脉，昨天飞行了六个小时，300 海里 […] 文章 令人难以置信的 LifeFlight 澳大利亚鳄鱼国家内陆救援新飞行员首次出现在《专业飞行员杂志》上。
Enstrom Celebrates Major JGSDF Milestone in Japan
新闻稿 nstrom 直升机公司代表跨越太平洋，庆祝日本陆上自卫队 (JGSDF) 的 TH-480B 机队飞行时间达到 100,000 小时。日本陆上自卫队专注于救灾、民防和促进国际合作。它也是 Enstrom 迄今为止最大的客户，购买了 30 架涡轮直升机。Enstrom […]Enstrom 庆祝日本陆上自卫队在日本取得重大里程碑的文章首次出现在《专业飞行员杂志》上。
